Hola amigos, les ofrezco mi motoneta Vespa Piaggio LML NV 150 cc 100% original. La he conservado durante 20 años bajo techo, tiene dos mil kilòmetros originales, verdaderamente... como nueva!!!
Cuenta con su llanta de refacción sin rodar, herramienta completa, manual de propietario, dos llaves, factura original, tenencias desde 1991 - hasta 2011 y sin exagerar.... nunca se ha tenido que reemplazar ni un solo foquito, funciona al 100%. Arranca a la primera y está lista para llevarte a donde quieras con la confiabilidad, estilo y belleza tradicional de una auténtica Piaggio Vespa Lml. (fabricada en India con el respaldo Piaggio Vespa). Observa esta información, sin duda es ùtil para evitar confusiones:
Durante la Segunda Guerra Mundial, la fabrica Piaggio se dedicaba a producir aviones para el bloque conformado por Alemania, Italia y Japón. Al final de la Guerra, casi arrasados por los bombardeos aliados toman la decisión de diseñar un vehículo que pudiera ser producido a bajo costo, para suplir las necesidades de transporte de un país completamente destruido y arruinado por la guerra.
Corrado D’ascanio, un ingeniero dedicado al diseño de aviones, fue el encargado de dar vida a la Vespa, creando un vehículo de dos ruedas, innovador en todo sentido, con el motor ubicado a un lado, sin cadena ni sprocket, con un escudo frontal para proteger las piernas, con guardafangos que cubrían la mecánica, con ruedas pequeñas y llanta de repuesto. En pocas palabras creo un nuevo estilo de moto que hoy se conoce como scooter.
De inmediato la Vespa, palabra que en español significa Avispa, se convirtió en el vehículo preferido por toda clase de personas, su economía y facilidad de manejo, junto a una resistencia mecánica excepcional la convertirían en toda una leyenda que aún hoy, con más de medio siglo, se sigue escribiendo a lo largo y ancho del planeta.
Por otra parte la Lahia Machines Limited o LML es una empresa Hindú, cuya actividad principal antes de producir motos eran los textiles. La relación entre LML y Piaggio, data de 1981 cuando estas dos empresas tienen su primer contacto durante el Motor Show de Bologna, Italia, donde Piaggio participaba con sus motos.
Como fruto de este primer encuentro, la Piaggio le concede a LML la licencia para fabricar una Vespa de 100cc en la India y en 1984 en la ciudad de Kampur, en una nueva planta construida especialmente para tal fin, se da inicio a la producción de los scooter italianos.
Para 1985 ya se fabricaban las Vespa de 150cc en tres versiones diferentes llamadas GO, NV y T5, esta última pasó a tener en 1990 el sistema de arranque eléctrico y ese mismo año Piaggio aumentó su participación en LML del 5% al 25,5% consolidando así una relación muy productiva para ambas empresas. Para 1994 LML renueva por última vez el contrato con Piaggio para continuar fabricando modelos que van desde los 75 hasta los 200cc con cambios y automáticos.
Esta es una moto para conocedores, fanàticos de la tecnología italiana Vespa!!! A
ACEPTO CAMBIO POR MOTO O AUTO, DOY O RECIBO DIFERENCIA!!!
