| --- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS --- | |
| Motor | Aprilia 4 cilindros en V longitudinal a 65º, 4 tiempos, 16 válvulas | |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x Carrera | 78 x 52,3 mm |
| Cilindrada | 999,6 cc |
| Relación de Compresión | 13 : 1 |
| Potencia Máxima | 180 Cv (132,4 Kw) / 12.500 r.p.m. |
| Par Motor Máximo | 115 Nm / 10.000 r.p.m. |
| Distribución | Doble árbol en cabeza (DOHC) |
| Alimentación | Airbox con toma de aire dinámica en el frontal. 4 cuerpos de mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 8 inyectores de gestión Ride-by-Wire de última generación. Regulación multi-mapa seleccionable en marcha por el piloto: -Track (T) -Sport (S) -Road (R) |
| Encendido | Electrónico digital Magneti Marelli integrado en el sistema de gestión del motor, con una bujía por cilindro, bobinas tipo "stick-coil" |
| Arranque | Eléctrico |
| Lubricación | Con cárter húmedo con radiador aceite/aire, doble bomba de aceite (lubricación y enfriamiento) |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema mecánico anti-rebote |
| Cambio | 6 Velocidades |
| Transmisión | Por cadena sellada |
| Escape | Esquema 4 en 2 en 1, una sonda lambda, mono silenciador lateral con válvula parcializadora controla por la centralita de gestión motor y catalizador trivalente integrado (Euro 3) |
| --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
| Chasis | En aluminio de doble viga con elementos en chapa de acero estampada |
| Amortiguación de Dirección | Sachs |
| Ángulo de Dirección | 24,5º |
| Avance | 105 mm |
| Basculante | Doble brazo de aluminio, con tecnología mixta de fundición y chapa de aluminio. |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida Showa, en acero. Anclajes de aluminio para fijación con pinzas radiales. Completamente regulable en precarga de muelle, extensión y compresión hidráulica. |
| Diámetro Barras | 43 mm |
| Recorrido | 120 mm |
| Suspensión Trasera | Mono-amortiguador Sachs con piggy-back completamente regulable en precarga de muelle, longitud entre ejes, hidráulica en extensión y compresión. Sistema de bieletas progresivo APS. |
| Recorrido | 130 mm |
| Freno Delantero | Doble disco flotante, con pinzas flotantes y discos en acero inoxidable y buje de aluminio con seis pasadores. Pinza Brembo mono-bloque de 34 mm con fijación radial Brembo de 4 pistones contrapuesto. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y latiguillos con trenzado metálico. |
Diámetro | 320 mm |
| Freno Trasero | Disco, con pinza flotante Brembo con dos pistones aislados de 32 mm. Pastillas sinterizadas. Bomba con depósito integrado y latiguillos metálicos. |
Diámetro | 220 mm |
| Llanta Delantera | En aleación ligera de aluminio con 6 radios desdoblados: 3,5 x 17" |
| Llanta Trasera | En aleación ligera con 5 radios desdoblados: 6 x 17" |
| Neumático Delantero | 120/70 ZR 17 Neumáticos radiales sin cámara |
| Neumático Trasero | 190/55 ZR 17 (alternativo 190/50 ZR 17) Neumáticos radiales sin cámara |
| --- DATOS GENERALES --- |
| Longitud Total | 2.040 mm |
| Anchura Total | 735 mm (al manillar) |
| Altura Total | 1.120 mm |
| Distancia Entre Ejes | 1.420 mm |
| Altura Asiento | 845 mm |
| Peso (sin batería y sin líquidos) | 184 Kg |
| Capacidad del Depósito | 17 Litros (4 Litros de reserva) |
| Cumple la Normativa | EURO 3 |
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